Epsilon 1 燃油含硫量
最簡易的燃油含硫分析方法
ISO 20847 是一項國際標準,其中詳載以能量分散式 X 光螢光 (EDXRF) 來測定車用燃油含硫量的方法。此方法適用於含硫量介於 30 mg/kg 至 500 mg/kg 的車用汽油與柴油燃料,其中包括氧氣含量達 2.7% (m/m) 的汽油,以及脂肪酸甲酯 (FAME) 含量達 5% (V/V) 的柴油。
車用燃油中的含硫量是影響車輛排放量及性能的一大要素。硫會導致二氧化硫及氮氧化物等污染物的形成,進而對人類健康與環境造成有害影響。因此,是否能夠準確加以測量就變得非常重要。
ISO 20847 用以測量車用燃油含硫量的方法既可靠又準確。同時,這也是符合成本效益的方法,非常適合需要分析車用燃油的實驗室使用。
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最簡易的燃油含硫分析方法
Epsilon 1 燃油含硫量分析是可攜式 XRF 儀器,且預先經過校準,能以符合 ISO 20847 標準的方式分析含硫量。此裝置不僅易於使用,而且只需要最低限度的樣品製備,是符合成本效益的燃油分析解決方案。此外,這套儀器也很適合在高含硫量的情況下檢測低 mg/kg 濃度的氯,例如可在來自塑膠廢棄物的原油和熱解油中檢測到 1.5% 的含量。
特點與優勢:
運作原理:
產品應用:
低運轉成本的合規分析
Epsilon 1 ULS 超低含硫量專用機型是可攜式 XRF 儀器,且預先經過校準,能針對含硫量低於 15 mg/kg 的燃油進行含硫量分析。此裝置不僅易於使用,而且只需要最低限度的樣品製備,是符合成本效益的燃油分析解決方案。
特點與優勢:
運作原理:
產品應用:
显著节省石油和燃料生产成本
Epsilon 4 油品與燃油分析
屬於可攜式 XRF 儀器,可用以分析燃油中的多種元素,包括硫、氯、氮、氧等。此裝置不僅易於使用,而且只需要最低限度的
樣品製備
,是符合成本效益的燃油分析解決方案。
特點與優勢:
運作原理:
產品應用:
Epsilon 1 含硫量分析 最簡易的燃油含硫分析方法 | Epsilon 1 ULS 超低含硫量專用機型 低含氯量偵測極限的驗證分析 | Epsilon 4 油品與燃油分析 節省上千元的油品及燃油生產成本 | |
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能量分散式 XRF | ✔ | ✔ | ✔ |
樣品更換器容量 | 1 | 1 | 10 |
額外效益 | 符合成本效益 | 非常低的含氯量偵測極限 | 樣品更換器 |